转自：中国旅游报平博炸金花

本版插画郭昕

□何卡林

2020年和去年法网双料夺冠的斯瓦泰克，历时2小时9分钟，直落三盘战胜巴西选手特鲁姆普。这场比赛，斯瓦泰克报了去年夏天在多伦多硬地比赛中输给左撇子特鲁姆普的仇。她说：“特鲁姆普利用了他的左手优势，在红土场上表现出色，我很高兴在最后一盘的抢七中发挥出色，坚定地拿下每一分。”

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一辆车头略带赭色的老式小火车，一谈吐着白烟、喘着粗气，哐作为响着从石溪镇驶向芭蕉沟矿区。我坐在颠簸车厢的木头座椅上，透过斑驳的车窗往外看去，这车好似行驶在一条由稠密丛林编织的绿色地谈里。未几霎时，火车便一头扎进了层层梯田中的油菜花海，车厢中的游东谈目的此光景，不由得争相探露面来，尽情观赏这好意思景。车行到一个名叫亮水沱的弯谈处，汽笛“嘟嘟嘟”地长鸣了三声，延缓了速率。疑心间，一股水蒸气从车头喷了出来，十丈开外的油菜花海上顿时薄雾茫茫。

这条窄轨铁路轨距只消76.2厘米，仅为浮浅列车轨距的一半。轨谈全长19.8公里，共有109个大小弯谈，时速不到20公里。自这条铁路1959年建成通车以来，小火车就往返于嘉阳煤矿这条运输线上，把一车车的“乌金”从山上运到山下。昔日，这种蒸汽窄轨小火车，在人人工业化程度中可谓远程功高，如今它已成了“工业转换活化石”。2011年，嘉阳国度矿猴子园揭碑开园，成为以工业遗产旅游为特点的热点旅游筹划地。

游嘉阳国度矿猴子园，除乘坐小火车外，更进军的看点是下井参不雅。在责任主谈主员的指令下，咱们扣紧矿灯帽带，踏入黄村井的镇定巷谈，开启了一场工矿探秘之旅。

咱们沿着镇定湿气的巷谈前行，只见锈迹斑驳的轨谈迂回上前，镐头、铁锹、头盔、矿灯及瓦斯检测仪器等老旧开荒整皆地陈设在两侧，一组组矿工采煤的雕像穿插其间。巷谈中还设有手工挖煤体验区，猴儿车体验地，搭客能亲自感受采煤工东谈主的艰苦责任。

回溯抗战岁月，动力紧缺，嘉阳煤矿便成为大后方的动力支援之一。那年月，嘉阳煤矿的矿工们在阴暗的井下昼夜奋战，冒着塌方、瓦斯败露的风险，坐褥优质煤炭百余万吨，并通过小火车滚滚络续地运到山下，再转运到岷江边上的船埠装船，运往重庆等地的兵工场及住户区，撑执起民族救一火的动力脊梁。新中国成立后，嘉阳煤矿建起了这条苟简运输的窄轨铁路。从建成开采到关停，矿区为国度的设立发展提供了庞杂的动力支执。

井下参不雅完了，咱们乘上深达46米的竖井电梯复返大地，随后前去芭蕉沟，参不雅昔日煤矿工东谈主生计的方位——芭蕉沟古镇。

古镇较为无缺地保留了矿山昔日的原始风貌。老街上，青石板被磨得温润发亮，两旁的老商铺、复旧门窗、斑驳墙面都藏着岁月的陈迹。昔日的矿工寝室静静伫立，红砖黛瓦间，刻满了矿工们生计的钤记。最有特点的是那些零星铺展在山坡上，交融苏式砖木筏楼、英式墟落阁楼等格调的建筑，造成了亦中亦西的工业聚落景不雅。嘉阳国度矿猴子园博物馆里陈设着不少老物件、老相片，细数着嘉阳煤矿的百年过往，一件件千里默的旧物，比任何言语都更懂得煤层的厚度与矿灯的分量。

走完嘉阳国度矿猴子园全程，我的耳畔似乎还震撼着小火车的哐当声与汽笛声。那列哐作为响的窄轨小火车、镇定湿气的井下巷谈、古色古香的芭蕉沟古镇，还有那些千里默的老物件平博炸金花，共同面前了嘉阳的百年工矿缅念念，也牢记了那段弗成忘却的岁月。